Af alle 917 varianterne, var ‘Interserie Spyder’ en af de mest succesfulde. Den vandt Interserie mesterskabet 2 år i træk før modellen blev erstattet af 917/10 fra 1972. Tre letvægts 917 Spyders blev klargjort af Porsche til Interserien, en ny europæisk-baseret racer serie, der efterlignede Can-Am reglerne fra det nord amerikanske løb. Da løbene blev kørt under Gruppe 7 reglerne, kunne Porsche fjerne taget og gøre designet endnu mere potent.

Produktion3
MotorLuftkølet 912/10 180º V-12 med tør sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning
Volumen4494 ccm
Boring85 mm
Slaglængde66 mm
Kompression10,5:1
Effekt432,51 kw / 580 hk ved 8000 o/min
Moment562,66 nm ved 6400 o/min
Karosseri / ChassisPolyester og glasfiber paneler på aluminium
Fordæk4,75/11,30-15 Dunlop
Bagdæk6,0/13,50-15 Dunlop
BremserVentilerede skiver med 2-kreds calipere
Hjul15″ x 12″
StyringTandstang
AffjedringArme med spiralfjedre, Bilstein støddæmpere
Vægt800 kg
Akselafstand2300 mm
Sporvidde for1488 mm
Sporvidde bag1457 mm
Længde4140 mm
Bredde1980 mm
Højde920 mm
Gearkasse5-trins