To forskellige konfigurationer, af 917, blev brugt i 1970. Det var Kurzheck (kort bagende) versionen og den mindre almindelige Langheck (lang bagende) version. De fleste 917 bidrag kom fra 917 Kurzheck, hvilket betød at Langheck var mindre populær, men lige så potent konkurrent.

MotorLuftkølet 912/10 180° V-12 med tør sump smøring, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning
Volumen4494 ccm
Boring85 mm
Slaglængde66 mm
Kompression10,5:1
Effekt426,5 kw / 572 hk ved 8400 o/min
Moment509,8 nm ved 6800 o/min
Karosseri / ChassisPolyester og glasfiber Paneler på aluminium
Fordæk4,75/11,30-15 Dunlop
Bagdæk6,00/13,50-15 Dunlop
BremserVentilerede skiver med 2-kreds, 4-stemplede aluminium calipere
Hjul15″ x 12″
StyringTandstang
AffjedringA-arme med spiralfjedre, Bilstein støddæmpere
Vægt800 kg
Akselafstand2300 mm
Sporvidde for1564 mm
Sporvidde bag1584 mm
Længde4660 mm
Bredde2032 mm
Højde940 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~370 km/t
Tank120 liter