Alfa Romeo vendte tilbage til sportsvogns race i 1967 med den dertil byggede Tipo 33. Den havde en 2-liter V8 motor, og denne Autodelta udviklede motor, skulle oprindeligt have kæmpet for klasse sejre. Nye regler trådte i kraft i starten af 1968, hvilket pludselig gav plads til prototype racerne. Volumen grænsen blev sat til 3 liter, så det krævede noget arbejde med Tipo 33 for at gøre den klar til disse nye regler. Autodelta’s Carlo Chiti havde forudset behovet for at øge motorvolumen i fremtiden, og han havde efterladt nok materiale i aluminiums blokken, til at gøre dette muligt. En af grundene var at formel 1 også havde en 3-liter begrænsning. Både boring og slaglængde blev øget og gav en volumen på 2998 ccm. Topstykkerne blev også opgraderet og havde nu 4 ventiler pr. cylinder for første gang. Motoren fik også et Lucas-indsprøjnings system.

MotorCenter monteret 90° V-8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Lucas indsprøjtning
Volumen2998 ccm
Boring86 mm
Slaglængde64,4 mm
Kompression11:1
Effekt313 kw / 420 hk ved 9400 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
BremserVentilerede skiver
StyringTandstang
AffjedringWishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere, anti-roll stang
Vægt650 kg
Akselafstand2240 mm
Sporvidde for1500 mm
Sporvidde bag1380 mm
Længde3700 mm
Bredde1900 mm
Højde980 mm
Gearkasse5-trins