Som om Miura ikke allerede var radikal nok, så lod Lamborghini deres testkører Bob Wallace lave en eksperimental version, der var endnu bedre. Den blev lavet som en semi-racerbil. Internt hed bilen ‘Miura Privata’, men projektet blev senere døbt Jota. Desværre gik den originale Jota til i et uheld, men fabrikken tilføjede Jota modifikationerne til nogle gadebiler og de blev kendt som SVJ.

Produktions år1971 – 1975
Produktion5
MotorTværliggende center monteret 60º V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 trippel karburatorer
Volumen3939 ccm
Boring82 mm
Slaglængde62 mm
Kompression11,5:1
Effekt328,1 kw / 440 hk ved 8500 o/min
Moment401,32 nm ved 6500 o/min
Karosseri / ChassisGlasfiber karosseri på stål
BremserVentilerede skiver
Forhjul15″ x 9″
Baghjul15″ x 12″
AffjedringParallelogram arme med spiralfjedre, Justerbare Koni støddæmpere
Vægt800 kg
Akselafstand2505 mm
Sporvidde for1460 mm
Sporvidde bag1540 mm
Længde4390 mm
Bredde1780 mm
Højde1000 mm
Gearkasse5-trins
0 – 100 km/t~3,6 sek