Efter Porsche havde vundet Le Mans to gange med den ikoniske 917 Kurzheck, konverterede ingeniørerne ved Weissach den til en gruppe 7 racer, der havde over 1000 hk (det mål nåede de i 1973). 917/10’s formål var at promovere det nye Porsche+Audi forhandler samarbejde i Nord Amerika, ved at vinde race. I 1969 racede Porsche to 917PA’er uden reel succes, hvilket førte til 917/10 og den 917/30 turboladede version.

Produktions år1971 – 1972
Produktion14
Motor912.51 180º V-12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning, 2 turbo ladere
Volumen4494 ccm
Boring85 mm
Slaglængde66 mm
Kompression6,5:1
Effekt624,9 kw / 838 hk ved 8000 o/min
Moment833,2 nm ved 6600 o/min
Karosseri / ChassisPolyester og glasfiber på aluminium chassis
BremserVentilerede skiver med 2-kreds calipere
StyringTandstang
AffjedringA-arme med spiralfjedre, Bilstein støddæmpere
Vægt780 kg
Akselafstand2316 mm
Sporvidde for1620 mm
Sporvidde bag1638 mm
Længde4385 mm
Bredde2100 mm
Højde1155 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~355 km/t
0 – 100 km/t~2,9 sek
Forbrug1,17 km/L
Tank330 liter