BMW blev den første europæiske bil producent der tilbød en turboladet bil med introduktionen af denne model. Den var forholdsvis billig og tilbød meget mere end tii modellen den var baseret på. Centralt havde den KKK BLD turboladeren der gav et let boost på 0,5 bar. Andre ændringer ved motoren var en større køler og en olie køler. Disse modifikationer, sammen med Tii motoren gav 170 hk. Det var ret imponerende i forhold til standard motoren med sine 130 hk. Det er dog vigtigt at nævne, at 2002 Turbo led af voldsom turbo forsinkelse. Men når turboen endelig tog fat kunne det godt mærkes.

MotorTurboladet række-4, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Indsprøjtning med turbo
Volumen1990 ccm
Boring89 mm
Slaglængde80 mm
Kompression6,9:1
Effekt126,8 kw / 170 hk ved 5800 o/min
Moment239,9 nm ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisStål
Dæk185/70VR-13
BremserSkiver for, tromler bag
Hjul13″ x 6″
StyringSnegl-snekke
Vægt1080 kg
Akselafstand2500 mm
Længde4220 mm
Bredde1620 mm
Højde1410 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~210 km/t
0 – 100 km/t~7,5 sek