Racer CSL, der var klar i 1973, var ikke helt mage til gade bilen. Gennem sæsonen, voksede motoren I størrelse fra de oprindelige 3,2 liter til 3,5 liter, og dens 4-trins gearkasse blev skiftet ud med en Getrag 5-trins. Bilen blev hovedsageligt kørt af BMW Works teamet, I de nu kendte M-farver, men også Alpina og Schnitzer havde teams med denne bil. 3,0 CSL kæmpede en brav kamp mod Ford Capri gennem hele sæsonen. I sidste ende var det Works køreren Toine Hezemans der tog kørernes titel og BMW tog konstruktørernes titel.

MotorRække-6, SOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning
Volumen3498 ccm
Boring94 mm
Slaglængde84 mm
Kompression11:1
Effekt276 kw / 370 hk ved 8000 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque med aluminium paneler
BremserSkiver
StyringTandstang
Affjedring forMcPherson arme, Bilstein gas-støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagSemi følge arme, spiralfjedre, Bilstein gas-støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1062 kg
Akselafstand2625 mm
Længde4630 mm
Bredde1730 mm
Højde1366 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~270 km/t
0-100 km/t4,6 sek