BMW 3.0 CS, BMW 3.0 CSi og BMW 3.0 CSL havde alle en 3,0 liter motor der ydede 180 hk og 200 hk; den stærkeste 3,2-liter version ydede 206 hk. Disse modeller var udviklet til motor sport, hvor de dominerede langt ind i 1970’erne.
Disse modeller kulminerede I 206 hk speciel, lettere version, 3.0 CSL Coupé, med aluminium karosseri. Brugen af indsprøjtning, og en lidt større volumen, forhøjede ydelsen til 206 hk. Gruppe 2 racer versionen, med aerodynamiske forbedringer, tog adskillige sejre, inklusive to Le Mans 24 timers – i Special Tourism klassen i 1973 og 1974.
Når man købte en ny til gaden, var CSL ikke udstyret med bagspoiler, eller krom skærmkanter. disse lå I bagagerummet, og så var det op til ejeren om han ville have det monteret.
| Produktions år | 1973 – 1975 |
| Produktion | 1096 |
| Motor | Række-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning |
| Volumen | 3153 ccm |
| Boring | 89,3 mm |
| Slaglængde | 84 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 152,9 kw / 206 hk ved 5600 o/min |
| Moment | 286,1 nm ved 4200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål monocoque med aluminium paneler |
| Bremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | McPherson arme |
| Affjedring bag | Følge arme |
| Vægt | 1270 kg |
| Akselafstand | 2625 mm |
| Sporvidde for | 1470 mm |
| Sporvidde bag | 1426 mm |
| Længde | 4630 mm |
| Bredde | 1730 mm |
| Højde | 1370 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~230 km/t |
