Ferrari Dino 308 GT4 blev introduceret ved Paris Motor Show i November 1973. 308 GT4 fik først den “Stejlende hest” mærket i Maj 1976, i stedet for dino mærket, på motorhjelmen, hjulene, bagenden og rattet. Det gav lidt forvirring blandt ejere, entusiaster og dommere. Flere mulige kunder var noget tøvende ved at købe så dyr en bil der manglede “Ferrari” mærket. Dino var Enzo Ferrari’s søn der døde i 1956, hans navn blev brugt for at ære hans minde.
| Motor | Center monteret tværliggende 90° V-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 40 DCNF karburatorer |
| Volumen | 2927 ccm |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 71 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 188 kw / 255 hk ved 7700 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Affjedring | Wishbones med spiralfjedre over støddæmpere, anti-roll stang |
| Bremser | Skiver |
| Styring | Tandstang |
| Dæk | 205/70 VR 14 |
| Vægt | 1150 kg |
| Akselafstand | 2550 mm |
| Sporvidde | 1460 mm |
| Længde | 4300 mm |
| Bredde | 1800 mm |
| Højde | 1180 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~250 km/t |
