Karl Wilfert, der var chef for karosseri design i Sindelfingen, udviklede – mere eller mindre på eget initiativ – en coupé baseret på R 107 og præsenterede den en dag for bestyrelsen, som en “grov skitse”. Til at begynde med blev den afvist, men Wilfert pressede sin ide igennem med en vedholdenhed, der var typisk for ham. Og seks måneder efter hans SL havde premiere, blev den efterfulgt i Oktober 1971 af en komfortabel 4-sæde Sports Coupé, 350 SLC, den blev så opgraderet til 450 SLC i 1973.

Motor90° V8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch direct jet indsprøjtning
Volumen4520 ccm
Boring92 mm
Slaglængde85 mm
Kompression8,8:1
Effekt168 kw / 228 hk ved 5000 o/min
Moment378 nm ved 3000 o/min
Karosseri / ChassisStål
Dæk205/70 VR 14
Hjul14″ x 6,5″
StyringTandstang
BremserSkiver
AffjedringWishbones med spiralfjedre og støddæmpere
Vægt1635 kg
Akselafstand2815 mm
Sporvidde for1452 mm
Sporvidde bag1440 mm
Længde4750 mm
Bredde1790 mm
Højde1330 mm
Gearkasse3-trins automatisk
Top hastighed~215 km/t
0-100 km/t8,8 sek