Nye reglerændrede verdensmesterskaberne og eliminerede den fantastiske Porsche 917 fra at deltage i de tidlige 1970’ere, så fabrikken valgte at udvikle bilen til “open-top Canadian-American” (CanAm) mesterskabet i Nord Amerika. Teams fra McLaren, Lola og Chaparral var også tiltrukket af dette 200 mile Sprint race, hvor reglerne tillod nærmest alt, inklusiv ubegrænset motor størrelse og brugen af turboladere. Porsche udnyttede deres nye erfaringer med turbo og satte to udstødnings drevne turboer på deres 180° V12 motor i 917. Resultatet var en 5,4 liter motor der ydede omkring 1100 hk, hvilket gjorde den til en af de mest kraftfulde racerbiler nogen sinde. 917/30 dominerede 1973 CanAm hvor den tog de fire første pladser. Mark Donohue, satte en banerekord på 355,85 km/t på Talladega Ovalen i Alabama.

Produktion6
MotorLuft kølet, Magnesium/Aluminium 180° V-12, center monteret, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch indsprøjtning, 2 turboladere
Volumen5374 ccm
Boring90 mm
Slaglængde70,4 mm
Kompression6,5:1
Effekt809,1 kw / 1085 hk ved 7800 o/min
Moment1098,2 nm ved 6400 o/min
Karosseri / ChassisGlasfiber på stål
BremserVentilerede skiver
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med støddæmpere
Vægt800 kg
Akselafstand2500 mm
Sporvidde for1670 mm
Sporvidde bag1654 mm
Længde4562 mm
Bredde2085 mm
Højde1080 mm
GearkasseType 920 4-trins
Top hastighed~386 km/t
0 – 100 km/t~2,1 sek
Tank400 liter