
Efter 1975, introducerede FIA de nye Gruppe 5 regler, der tillod meget mere udvikling end Gruppe 4 eller IMSA. Mange af de udtjente 3,0 og 3,2 liter biler fra ETCC blev konverteret og racede frem til 1979. Nogle af disse Gruppe 5 biler kan genkendes på en meget længere bagvinge og meget større front spoiler. Her ud over fik de en opretstående 3,5-liter 24 ventilet M49 motor i modsætning til Gruppe 4 IMSA motoren med 30° hældning.
Motor | M49/2 række-6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Kugelfischer indsprøjtning |
Volumen | 3498 ccm |
Boring | 94 mm |
Slaglængde | 84 mm |
Effekt | 328,1 kw / 440 hk ved 8600 o/min |
Karosseri / Chassis | Selvbærende stål med aluminium paneler |
Fordæk | 12,5 x 16 Dunlop |
Bagdæk | 15,75 x 16 Dunlop |
Bremser | Skiver |
Styring | Tandstang |
Vægt | 1050 kg |
Gearkasse | Getrag 5-trins |






