Efter 1975, introducerede FIA de nye Gruppe 5 regler, der tillod meget mere udvikling end Gruppe 4 eller IMSA. Mange af de udtjente 3,0 og 3,2 liter biler fra ETCC blev konverteret og racede frem til 1979. Nogle af disse Gruppe 5 biler kan genkendes på en meget længere bagvinge og meget større front spoiler. Her ud over fik de en opretstående 3,5-liter 24 ventilet M49 motor i modsætning til Gruppe 4 IMSA motoren med 30° hældning.

MotorM49/2 række-6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Kugelfischer indsprøjtning
Volumen3498 ccm
Boring94 mm
Slaglængde84 mm
Effekt328,1 kw / 440 hk ved 8600 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål med aluminium paneler
Fordæk12,5 x 16 Dunlop
Bagdæk15,75 x 16 Dunlop
BremserSkiver
StyringTandstang
Vægt1050 kg
GearkasseGetrag 5-trins