Dino 208 GT4 blev bygget da Ferrari besluttede at putte en 2000ccm motor i en Dino 308 GT4. Bilen var hovedsageligt sigtet mod det Italienske marked, fordi skatten, på det tidspunkt, var specielt stor for biler med motorer over 2 liter. Motoren blev lavet ved at reducere boringen på deres 3-liter model, slaglængden forblev det samme.

MotorCenter monteret tværliggende 90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 34 DCNF karburatorer
Volumen1991 ccm
Boring66,8 mm
stroke71 mm
Kompression9:1
power125 kw / 170 hk ved 7700 o/min
Karosseri / ChassisStål
Dæk195/70 VR 14
BremserSkiver
StyringTandstang
Vægt1150 kg
Akselafstand2550 mm
Sporvidde1460 mm
Længde4300 mm
Bredde1800 mm
Højde1180 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~220 km/t