1976 Ferrari 400 GT

I bund og grund var det her en mere kraftfuld udgave af den berømte 365 GT4 2 + 2, der nu havde en 4,8 liter motor. Der blev også lagt større vægt på interiørdetaljer, og dette var den allerførste Ferrari, der blev tilbudt med en valgfri tre-trins General Motors-gearkasse, der imødekommer kravene på det amerikanske marked. 400 GT havde sin offentlige debut på Paris Salon i 1976. Som med 365-varianten henviste modelnummeret til volumen af ​​en enkelt cylinder, den nye motor havde den samme 81 mm boring som sin forgænger, men slaglængden blev forøget til 78 mm og gav en samlet volumen på 4823cc. Motoren havde fabriksreference F 101 C 000 og var udstyret med 2 x 3 Weber-dobbelte 38 DCOE 110-111 M-karburatorer, dobbelt tændspole og strømfordelere, den ydede 340 hk. Selvom chassiset i 400-serien strukturelt var praktisk talt identisk med de foregående 365 GT4 2 + 2-modeller, var der mindre forskelle, hvilket resulterede i et nyt fabriksreferencenummer F 101 CL 100 til denne version. Visuelt kan man se forskel på 400-serien fra deres forgænger ved en lille spoiler i bunden af næse partiet, de fem takkede letmetalhjul var nu monteret med 5 bolte i stedet for den enkelt knock-off bolt, den havde dobbelte runde baglygter. 400 GT fortsatte i produktion indtil november 1979, i hvilket tidsrum 147 eksemplarer blev bygget i chassisnummerområdet 19353 til 28261.