Ved 1976 Paris Motor Show afslørede Ferrari afløseren til 365 GT4 2+2. Den nye 400 kom som to modeller: 400 Automatic, med en GM THM400 3-trins automatisk gearkasse, og 400 GT, med en 5-trins gearkasse. 400 Automatic var den første Ferrari med automatgear. 365’s V12 motor fik større slaglængde så volumen blev øget til 4,8 L og motoren fik seks 38 DCOE 110-111 Weber karburatorer. Som noget nyt fik bilen 5-bolt fælge i stedet for de gamle knock-off, et opgraderet interiør. Totalt blev 502 biler bygget, 355 var Automatics og 147 GT’er.
| Motor | 60° V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 6 Weber 38 DCOE karburatorer |
| Volumen | 4823 ccm |
| Boring | 81 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 253,5 kw / 340 hk ved 7700 o/min |
| Dæk | 215-70 VR 15 |
| Bremser | Servo assisterede ventilerede skiver |
| Styring | Recirkulerende kugler |
| Vægt | 1700 kg |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Sporvidde for | 1470 mm |
| Sporvidde bag | 1500 mm |
| Længde | 4810 mm |
| Bredde | 1796 mm |
| Højde | 1310 mm |
| transmission | 5-trins manuel eller 3-trins automatisk |
| top speed | ~245 km/t |
