Med 930 Turbo som basis, byggede Porsche 934 til Gruppe 4 GT race. Den erstattede Carrera RSR. Porsche brugte et standard 930 karosseri og bag spoiler, men næsten alt andet blev ændret. Affjedringen var helt ny med justerbare anti-roll stænger. Nye bremser fra 917 blev monteret med stærkere fælge, der havde BBS center-bolt, og hjulene voksede til 16″. Indvendigt blev bilen strippet for alt unødvendigt, og fik en aluminium roll-cage, og nye ure til aflæsning af brændstof og turbo tryk. En 120 liter brændstof tank fyldte det meste af fronten sammen med en olietank og batteri. Porsche tog en standard 930/75 motor og gav den nye stempler, mens motorblok, Krumtapaksel og plejlstænger alle var produktions dele. Der ud over brugte de standard tændings system og mekanisk indsprøjtning. Sammen med den store KKK turbolader, kunne de lave omkring 485 hk ved 1,4 bar turbotryk.

Produktion31
MotorBokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. K-Jetronic mekanisk indsprøjtning, KKK Turbolader
Volumen2993 ccm
Kompression10,3:1
Effekt361,7 kw / 485 hk ved 7000 o/min
Moment588,4 nm ved 5400 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål med glasfiber paneler
Bremser917 Ventilerede skiver
Forhjul16″ x 10,5″
Baghjul16″ x 12,5″
StyringTandstang
Akselafstand2271 mm
Sporvidde for1402 mm
Sporvidde bag1422 mm
Længde4128 mm
Bredde1651 mm
Højde1321 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~290 km/t
0 – 100 km/t~5,6 sek
Tank120 liter