V8 motoren havde vist sig at være ekseptionelt pålidelig og robust, så der var god mulighed for at øge dens ydelse. Aston Martin V8 Vantage blev annonceret d. 18 Februar 1977. Den havde fået nye knastaksler, luftfilter, større indsugnings ventiler og karburatorer, ny indsugnings manifold og andre tændrør, alt dette gav den 40% mere ydelse og 10% mere moment. Den samme ZF manuelle gearkasse, som i V8 Saloon, var standard men en automatgearkasse kunne vælges.
| Produktions år | 1977 – 1989 |
| Motor | 90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber karburatorer |
| Volumen | 5341 ccm |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 9:1 |
| Effekt | 290,8 kw / 390 hk ved 5800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Bremser | Ventilerede Girling skiver |
| Affjedring for | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, anti-roll stang |
| Affjedring bag | deDion-Type aksel med Watts led, spiralfjedre |
| Vægt | 1815 kg |
| Akselafstand | 2610 mm |
| Sporvidde | 1499 mm |
| Længde | 4585 mm |
| Bredde | 1829 mm |
| Højde | 1346 mm |
| Gearkasse | ZF 5-trins manuel eller 4-trins automatisk |
| Top hastighed | ~275 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,3 sek |
