I det første år under Alejandro De Tomaso’s ledelse, afslørede Maserati en ny model kaldet Kyalami, der delte det grundlæggende layout og andre elementer med De Tomaso Longchamp coupé’en. Maserati’s Kyalami blev set som en slags overgangs model, mens den nye ledelse formulerede deres fremtids planer. Men den viste sig værdig til trefork mærket. Den blev afsløret ved 1976 Geneva motor show. Kyalami var Pietro Frua’s sidste kreation for Maserati, den var kronen på et succesfuldt samarbejde, der startede 25 år tidligere.

Produktions år1977 – 1983
Produktion200
Motor90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 42 DCNF karburatorer
Volumen4930 ccm
Boring93,9 mm
Slaglængde89 mm
Kompression8,5:1
Effekt208,8 kw / 280 hk ved 5600 o/min
Moment423 nm ved 3800 o/min
Dæk205/70 VR 15 XDX Michelin Tubeless
BremserVentilerede skiver
Hjul15″ x 7,5″
StyringKraftforstærket tandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere
Vægt1750 kg
Akselafstand2600 mm
Sporvidde1520 mm
Længde4610 mm
Bredde1870 mm
Højde1320 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~240 km/t
0 – 100 km/t~7,6 sek
Tank100 liter