Lagonda shockerede verden i 1978 med dens frække design og elektroniske instrumentering. Et meget anderledes design. Det var i Oktober 1976 Aston Martin afslørede et nyt design for Lagonda, med digital instrumentering, hvilket retfærdiggjorde den som et nyt produkt. Produktions niveauet var en om ugen, så det var først i 1979 den første bil blev leveret, og i 1982 kunne Lagonda endelig sælges i USA. I 1984, kom en Tickford Limousine version med TV både for og bag.
| Motor | 90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 42 DCVF karburatorer |
| Volumen | 5340 ccm |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 9,5:1 |
| Effekt | 242,4 kw / 325 hk ved 5600 o/min |
| Moment | 508,4 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium |
| Dæk | 235/70VR-15 |
| Bremser | Vacuum assisterede ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 6″ |
| Styring | Kraftforstærket tandstang |
| Vægt | 2024 kg |
| Akselafstand | 2916 mm |
| Sporvidde | 1499 mm |
| Længde | 5281 mm |
| Bredde | 1791 mm |
| Højde | 1302 mm |
| Top hastighed | 230 km/t |
| 0-100 km/t | 8,8 sek |
