I 1976 blev nummer 6 for første gang et symbol på en unik kombination af dynamik og elegant stil. BMW 6 Serien, skabt af den franske BMW chef Designer Paul Bracq, var længere og bredere og gav derfor meget mere kabine plads og komfort. I 1978, fik bilen så en 3,5-liter motor, og bilen fik ny betegnelse, BMW 635 CSi.
| Motor | Række-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch Motronic indsprøjtning |
| Volumen | 3453 ccm |
| Boring | 93,4 mm |
| Slaglængde | 84 mm |
| Kompression | 10,5:1 |
| power | 160 kw / 218 hk ved 5200 o/min |
| torque | 304 nm ved 4000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Vægt | 1505 kg |
| Akselafstand | 2625 mm |
| Sporvidde for | 1430 mm |
| Sporvidde bag | 1464 mm |
| Længde | 4755 mm |
| Bredde | 1725 mm |
| Højde | 1353 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~255 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,6 sek |
