Efter deres succes med 450 SLC i 1978 Syd Amerikanske Rally, opdaterede Mercedes-Benz deres base model så den passede til fremtidig race. Der skulle lavet et hvis antal gadebiler for at kunne homologere den til race. Det vigtigste her var deres aluminium 5-liter motor udviklet til rally. Den kunne yde 240 hk, så den nye motor havde nogen flere kræfter end den gamle, og da den var I aluminium reducerede det også vægten I den allerede tunge 450 coupe. Mercedes-Benz valgte også at bruge aluminium paneler som motorhjelm og bagagerums klap. Bilen beholdte sin standard 3-trins automatiske gearkasse med moment omformer. Racer versioner af 450 SLC-5,0 var legale i Gruppe 4 rally, hvor de blev strippet for alt unødvendigt, så de kunne deltage i løb som Afrikas Safari Rally, Elfenbenskystens Rally. Fra 1980 blev modellen erstattet af Gruppe 2, 500 SLC. I alt var det kun 1470 biler der havde 5,0 motoren, sammenlignet med 31739 med standard støbejerns motor. En ægte 450 SLC-5,0 har et serie nummer, der starter med 107026, og den har ikke nogen kromliste under Mercedes mærket på bagklappen.

Produktion1470
Motor90º V8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch mekanisk indsprøjtning
Volumen5025 ccm
Kompression8,8:1
Effekt179 kw / 240 hk
Karosseri / ChassisType R107 selvbærende stål monocoque
Dæk205/70VR14
BremserSkiver
StyringRecirkulerende kugler
Affjedring forDobbelte wishbones med spiralfjedre og støddæmpere, anti-roll stang
Affjedring bagSving aksel med spiralfjedre og støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1690 kg
Akselafstand2820 mm
Sporvidde for1452 mm
Sporvidde bag1440 mm
Længde4750 mm
Bredde1790 mm
Højde1330 mm
Gearkasse3-trins automatisk