1979 Ferrari 400 Automatic i

400 Automatic i efterfulgte 400 Automatic i november 1979, “i” -tilføjelsen i modelnavnet, står for “injektion” indsprøjtning, da et benzinindsprøjtnings system erstattede Weber-karburatorerne. Benzinindsprøjtningssystemet var Bosch K-Jetronic, og samtidig erstattede de også strømfordeleren med et Dinoplex elektronisk tændingssystem. Overgangen til benzinindsprøjtning var for at efterkomme en stadig strengere verdensomspændende emissions lovgivning, og det sænkede samtidig ydelsen til 310 hk. Motoren var en V12 med en boring og slaglængde på 81 mm x 78 mm, hvilket gav en samlet volumen på 4823cc, med fabrikstypenummer F 101 D 070, koblet til en Borg Warner 3-trins automatisk gearkasse. 400 Automatic i var stort set identisk med sin forgænger både internt og eksternt bortset fra tilføjelsen af ​​et “i” til modellogoet, skønt referencenummeret til det rørformede chassis af typen blev F 101 DL 170. I slutningen af ​​1982 kom nogle mekaniske og kosmetiske ændringer i modellen. Motoren modtog reviderede profilknastaksler og nye udstødnings manifolder, der øgede ydelsen med ca. 5 hk, og den hydrauliske, selvudjævnende bageste affjedring blev skiftet ud med et gasfyldt system, koblet til nye metriske fælge med lavere profil dæk. Som med de tidligere modeller i 400-serien blev de fuldt trimmede karosserier leveret af Pininfarina til Ferrari fsom så monterede de mekaniske komponenter. Højre eller venstre styring med servo som standard var tilgængelig, men som med de andre tolvcylindrede modeller i perioden var der ingen version tilgængelig til det amerikanske marked. Modellen forblev i produktion indtil 1985, i hvilket tidsrum 883 eksemplarer blev bygget i chassisnummerområdet 27987 til 55523.

MotorLangsliggende V 12 60°, placeret i front
Boring / Slaglængde81 x 78 mm
Volumen pr. cyl.401,93 cc
Volumen4823,16 cc
Kompression8,8 : 1
Max. Kraft228 kW (310 hk) ved 6500 o/min
Kraft pr. L64 hk/l
Max. Moment
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 2 ventiler pr. cyl.
Brændstof styringBosch K-Jetronic indsprøjtning
Tænding1 tændrør pr. cyl. Elektronisk tænding
SmøringVåd sump
KoblingTorque converter
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse3-trins automatisk + bakgear
StyringServo
Tank120 L
Fordæk215/70 VR 15
Bagdæk215/70 VR 15
Bil type2+2 Coupé
Længde4810 mm
Bredde1798 mm
Højde1314 mm
Akselafstand2700 mm
Bredde mellem forhjul1470 mm
Bredde mellem baghjul1500 mm
Vægt1830 kg (tør)
Top hastighed240 km/t
0 – 100 km/t
0 – 400 m16,4 sek.
0 – 1000 m29,2 sek.