I 1974, udviklede Luigi Chinetti’s North American Racing Team (NART) en racer version af 365 GT4 BB som erstatning for teamet’s Daytona biler. NART’s biler debuterede ved 24 timers Daytona i 1975, 2 måneder senere tog de en sjette plads ved 12 timers løbet på Sebring. NART brugte bilerne indtil 1978, hvor Ferrari var begyndt at udvikle deres egen racer version af 512 BB. Ferrari’s Customer Assistance Department modificerede fire 512’er i 1978, de fik bredere skærmkasser, en reusing hæk spoiler fra Ferrari 312T2 Formel 1 bilerne. Bilens 180° V12 blev tunet, mens bilens vægt blev reduceret til ca. 1200 kg. De fire biler fik betegnelsen BB LM af Ferrari, de blev kørt af Charles Pozzi, Ecurie Francorchamps, og NART i 1978 24 timers Le Mans, men ingen af dem gennemførte.
| Motor | Center monteret Type F102 BB LM 180º V12, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Lucas indsprøjtning |
| Volumen | 4942 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Effekt | 372,9 kw / 500 hk ved 7000 o/min |
| Moment | 451 nm ved 4600 o/min |
| Karosseri / Chassis | Glasfiber på stål monocoque |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Wishbones |
| Vægt | 1280 kg |
| Gearkasse | 5-trins |
