Dette var bedst-sælgeren blandt klassiske Maserati GT biler, der blev bygget 2141 biler på 14 år. Den blev døbt “the Italian Rolls-Royce” på grund af dens opulente interiør. Den var designet af Italdesign, og bygget hos Innocenti i Milano. Den debuterede i November 1976 som “4porte” med en 4,2-liter-V8 på 255 (senere 246 hk) og 5-trins manuel gearkasse. Fra 1981 med en 4,9-liter V8 på 270/282 hk og nu kunne man vælge en 3-trins automatisk gearkasse.
| Produktions år | 1979 – 1986 |
| Produktion | 2141 |
| Motor | 90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 4 Weber 42 DCNF karburatorer |
| Volumen | 4136 ccm |
| Boring | 88 mm |
| Slaglængde | 85 mm |
| Kompression | 8,5:1 |
| Effekt | 193,9 kw / 255 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 393,19 nm ved 3800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål monocoque med front stål ramme |
| Dæk | 225/70VR15 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 7″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, teleskop støddæmpere |
| Vægt | 1975 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde | 1520 mm |
| Længde | 4910 mm |
| Bredde | 1890 mm |
| Højde | 1385 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| Tank | 100 liter |
