GTSi’s karosseri var stort set uforandret i forhold til 308 GTS, der var nogle få modifikationer ved interiøret. Den vigtigste forandring var ved motoren. På racer banerne havde indsprøjtnings systemer erstattet de traditionelle karburatorer og Ferrari har altid taget deres teknologi fra racerbanerne og overført den til gadebilerne, så derfor fik 308’eren nu indsprøjtning, hvilket også inddirekte hjalp på udledningerne af gasser.

MotorCenter monteret tværliggende 90° V8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch K-Jetronic indsprøjtning
Volumen2927 ccm
Boring81 mm
Slaglængde71 mm
Kompression8,8:1
Effekt157 kw / 214 hk ved 6600 o/min
Moment243 nm ved 4600 o/min
Dæk205/70 VR 14
BremserVentilerede skiver
AffjedringUafhængige wishbones med spiralfjedre over teleskop støddæmpere, anti-roll stang
StyringTandstang
Vægt1297 kg
Akselafstand2340 mm
Sporvidde1460 mm
Længde4230 mm
Bredde1720 mm
Højde1120 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~240 km/t