Perlen i denne Esprit er en Garrett T3 turbolader. Efter 1986, da produktionen af denne bil stoppede, havde alle Esprit der efter turbo. Turbo Esprit havde samme aerodynamiske karosseri som Essex bilen, og den havde tydelige ‘turbo esprit’ mærker på næsen og siden.
| Motor | Center monteret Type 910 række-4, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. 2 Dell’Orto karburatorer, Garrett T3 turbo |
| Volumen | 2174 ccm |
| Boring | 95,2 mm |
| Slaglængde | 76,2 mm |
| Kompression | 7,5:1 |
| Effekt | 156,6 kw / 213 hk ved 6250 o/min |
| Moment | 271,16 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Glasfiber forstærket plastik på stål chassis |
| Fordæk | 195/60 VR15 |
| Bagdæk | 235/60 VR15 |
| Bremser | Skiver |
| Forhjul | 15″ x 7″ |
| Baghjul | 15″ x 8″ |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1148 kg |
| Akselafstand | 2438 mm |
| Sporvidde | 1511 mm |
| Længde | 4191 mm |
| Bredde | 1852 mm |
| Højde | 1118 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~240 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,6 sek |
