Bilen blev officielt præsenteret på Maserati’s fødselsdag d. 14 December 1981 (firmaet startede 14/12 – 1914), Biturbo var bilen der fik Maserati til at køre igen, ved at introducere en 2-liter klasse. Salget begyndte i April 1982 i Italien.
| Produktions år | 1981 – 1985 |
| Produktion | 9206 |
| Motor | 90° V6, DOHC med 3 ventiler pr. cyl. 1 Weber 36 DCNVH 16/100 karburator, 2 IHI vandkølede turboer |
| Volumen | 1995 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 63 mm |
| Kompression | 7,8:1 |
| Effekt | 134,2 kw / 180 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 253,54 nm ved 4400 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål monocoque |
| Dæk | 195/60 HR 14 Pirelli P6 |
| Bremser | Skiver |
| Hjul | 14″ x 5,5″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | MacPherson arme med teleskop støddæmpere, spiralfjedre, anti-roll stang |
| Affjedring bag | Semi-følge arme med teleskop støddæmpere, spiralfjedre, anti-roll stang |
| Vægt | 1112 kg |
| Akselafstand | 2514 mm |
| Sporvidde for | 1420 mm |
| Sporvidde bag | 1431 mm |
| Længde | 4153 mm |
| Bredde | 1714 mm |
| Højde | 1305 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~215 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,5 sek |
| Tank | 61 liter |
