1983 Ferrari Mondial Cabriolet

Ni år efter den sidste åbne bil (365 GTS4) var gået ud af produktion, vender Ferrari tilbage med en 2+2 spider. Ved hjælp af lidt smart ingeniør arbejde, lykkedes det Pininfarina, at give canvas toppen de samme linjer som coupéen. Cabriolet versionen af Mondial Quattrovalvole blev første gang vist for pressen ved det militære akademi i Modena i September 1983, under en konference afholdt af Enzo Ferrari, herefter havde modellen sin show debut ved Bruxelles Salon den følgende Januar. Denne model var rettet specielt mod det solrige klima, ved den amerikanske vestkyst. Den manuelt betjente kanvas top, var en kompleks affære. Kanvas toppen var en æstetisk triumf, men man skulle være meget nøjagtig når man foldede den sammen, ellers kunne man nemt skade den. Mondial Cabriolet havde samme karosseri form som Mondial Quattrovalvole, det var kun kanvas toppen der gjorde forskellen. Den havde samme interiør, som coupé modellen. Ligeledes var dør paneler og rat identisk med coupé versionen. De bagerste sæder var dog placeret tættere sammen end i coupeen, for at gøre plads til kanvas toppen, der var derfor Heller ikke nakkestøtter på bagsæderne. Den europæiske Mondial Cabriolet model havde et stålrørs chassis, med fabriks henvisning F 108 BS 100, hvilket havde en påboltet bagramme, således at hele motor, gearkasse og baghjulsophænget, kunne tages af som en enhed, hvilket lettede vedligeholdelsen. Som tidligere var den tilgængelig med både højre og venstre styring. Mondial Cabriolet blev produceret mellem 1983 og 1985, i hvilket tidsrum der blev bygget 629 eksemplarer, i chassis nummer rækken 47247 til 59163.