De havde ikke bygget convertibles i 18 years, da Porsche præsenterede 911 SC Cabrio i foråret 1983. Toppen gjorde meget brug af metal plader og fæstnede komponenter for at beholde en hvis stivhed ved høje hastigheder og give nogen beskyttelse.
| Motor | Luftkølet bokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch K-Jetronic elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 2994 ccm |
| Boring | 95 mm |
| Slaglængde | 70,4 mm |
| Kompression | 9,8:1 |
| Effekt | 152,1 kw / 204 hk ved 5900 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål monocoque |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Fordæk | 185/70 VR 15 |
| Bagdæk | 215/60 VR 15 |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | MacPherson arme med torsions stænger, støddæmpere, anti-roll stang |
| Affjedring bag | Semi-følge arme med torsions stænger, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1160 kg |
| Akselafstand | 2272 mm |
| Sporvidde for | 1369 mm |
| Sporvidde bag | 1379 mm |
| Længde | 4291 mm |
| Bredde | 1652 mm |
| Højde | 1320 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~235 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~7,0 sek |
| Forbrug | 10 km/L |
