Den blev annonceret af Enzo Ferrari i September 1983, og afsløret på Geneva Motor Show i Marts 1984, GTO (uofficielt kendt som 288) fik en meget entusiastisk modtagelse. Det legendariske navn, det fantastiske Pininfarina design, motoren og brugen af komposit materialer, gjorde GTO til det nærmeste en gadebil kunne være på en racerbil.

Produktions år1984 – 1985
Produktion277
MotorCenter monteret 90° V8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Weber-Marelli indsprøjtning
Volumen2855 ccm
Boring81 mm
Slaglængde71 mm
Kompression7,6:1
Effekt298,3 kw / 400 hk ved 7000 o/min
Moment496 nm ved 3800 o/min
Karosseri / ChassisGlasfiber, stål og aluminium rør
Fordæk225/55 VR-16
Bagdæk265/50 VR-16
BremserVentilerede skiver
Forhjul16″ x 8″
Baghjul16″ x 10″
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1160 kg
Akselafstand2450 mm
Sporvidde for1559 mm
Sporvidde bag1562 mm
Længde4290 mm
Bredde1910 mm
Højde1120 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~306 km/t
0 – 100 km/t~5,0 sek