Da 560 SEC og 560 SEL blev lanceret var det de stærkeste Mercedes-Benz produktions biler indtil da. De havde fået en 5,6-liter V8 motor, der var en udvikling fra deres 5-liter version, motoren havde fået større slaglængde så den nu ydede 200 kW (272 hk). De lavede også en version med højere kompression så den ydede 221 kW (300 hk), men den kunne ikke kombineres med et katalysator system. Men selv uden katalysator, kunne denne ECE version overholde udlednings reglerne som specificeret af European Economic Commission (ECE).
| Motor | M117 90° V8, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch KE-Jetronic indsprøjtning |
| Volumen | 5547 ccm |
| Boring | 96,5 mm |
| Slaglængde | 94,8 mm |
| Kompression | 10:1 |
| Effekt | 220 kw / 295 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 454 nm ved 3750 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1748 kg |
| Akselafstand | 2845 mm |
| Sporvidde for | 1554 mm |
| Sporvidde bag | 1549 mm |
| Længde | 5060 mm |
| Bredde | 1829 mm |
| Højde | 1412 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,8 sek |
