BMW’s anden-generation 7 Serie, afsløret i 1986, havde 2 nye top-modeller hvis formidable 6-cylindrede række motorer havde universel anderkendelse. Men det var samtidig en åben hemmelighed at en endnu større stjerne ventede I kulissen: den første Tyske 12-cylindrede luksus model i et halvt århundrede. Forventningerne var store. I September 1986, skrev et nyheds magasin: “BMW går efter et fly-motor lignende design. Der vil være to lambda sonder. og selv om halvdelen af motoren fejler, af en eller anden grund, er det stadig muligt at køre over 200 km/t på de seks cylindrer.” BMW’s udviklings chef udtalte: “hvis ingeniørerne ønskede det bedste af det bedste, holdt vi dem ikke tilbage.” I Februar 1987, afslørede BMW endelig de tekniske specifikationer på den 12-cylindrede motor i den nye BMW 750i, der ville få sin debut ved Geneva Motor Show den følgende måned.

Produktions år1986 – 1994
Motor60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch Motronic indsprøjtning
Volumen4988 ccm
Boring84 mm
Slaglængde75 mm
Kompression8,8:1
Effekt220 kw / 300 hk ved 5200 o/min
Moment450 nm ved 4100 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque
Dæk225/60 ZR 15
BremserVentilerede skiver
Hjul15″ x 7″
StyringTandstang
Vægt1860 kg
Akselafstand2947 mm
Sporvidde for1528 mm
Sporvidde bag1556 mm
Længde5024 mm
Bredde1845 mm
Højde1400 mm
GearkasseZF 4HP24 4-trins automatisk
Top hastighed~255 km/t
0 – 100 km/t~7,9 sek