228 blev også omtalt som 228i eller “iniezione” I nogle af mærkets brochurer og dokumentation, men det er den samme model der er tale om. Den var lidt større og længere end Biturbo, men meget det samme design, men man kan ikke bruge dele fra den ene til den anden.
| Produktion | 469 |
| Motor | 90° V6, DOHC med 3 ventiler pr. cyl. Weber indsprøjtning, 2 IHI vandkølede turbo’er |
| Volumen | 2789 ccm |
| Boring | 94 mm |
| Slaglængde | 67 mm |
| Kompression | 7,7:1 |
| Effekt | 186,4 kw / 250 hk ved 6000 o/min |
| Moment | 373 nm ved 3500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål monocoque |
| Dæk | 225/55 VR 15 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 7″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | MacPherson arme med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1271 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1540 mm |
| Sporvidde bag | 1550 mm |
| Længde | 4460 mm |
| Bredde | 1865 mm |
| Højde | 1330 mm |
| Gearkasse | Getrag 5-trins |
| Top hastighed | ~235 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,6 sek |
