Perfekt vejgreb var Porsche’s mål, da de designede 959. PSK 4-hjuls træk systemet var det teknologiske højdepunkt på 959. PSK, som betød ekstra vægt på bilen, kunne ændre fordelingen af træk mellem for- og baghjul. Standard opsætningen i systemet var 40% for og 60% bag. Under acceleration ville PSK flytte fordelingen til 80% træk på baghjulene. Ved glat føre var fordelingen 50:50. 959 havde justerbar frihøjde, der havde 3 forskellige indstillinger. Højden blev justeret via en knap i instrument panelet. Over 80 km/t blev højden automatisk sat til det laveste.

Produktion337
MotorHæk monteret bokser-6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch Motronic indsprøjtning, turbo
Volumen2849 ccm
Boring95 mm
Slaglængde67 mm
Kompression8,3:1
Effekt331 kw / 450 hk ved 6500 o/min
Moment500 nm ved 5000 o/min
Karosseri / ChassisGlasfiber forstærket kevlar, plastik og aluminium
Fordæk235/40 VR 17
Bagdæk255/40 VR 17
BremserVentilerede skiver
Forhjul17″ x 8″
Baghjul17″ x 9″
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1450 kg
Akselafstand2268 mm
Sporvidde for1504 mm
Sporvidde bag1549 mm
Længde4260 mm
Bredde1840 mm
Højde1199 mm
Gearkasse6-trins
Top hastighed~300 km/t
0 – 100 km/t~3,7 sek