Denne high-performance saloon, havde fået katalysator som standard. Den lagde stilen for fremtidig motor sport. I de følgende fem år dominerede M3 touring car race, og blev en af de mest succesfulde touring biler. Gade versionen opnåede hidtil uhørte salgs tal, med mere end 17100 eksemplarer af den første M3 solgt.
| Motor | Række-4, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch ML-Motronic indsprøjtning |
| Volumen | 2302 ccm |
| Boring | 93,4 mm |
| Slaglængde | 84 mm |
| Kompression | 10,5:1 |
| Effekt | 147 kw / 200 hk ved 6750 o/min |
| Moment | 240 nm ved 4750 o/min |
| Karosseri / Chassis | Selvbærende stål |
| Dæk | 205/55 VR 15 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 7″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring for | MacPherson arme med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Affjedring bag | Semi-følge arme med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 1165 kg |
| Akselafstand | 2562 mm |
| Sporvidde for | 1412 mm |
| Sporvidde bag | 1433 mm |
| Længde | 4346 mm |
| Bredde | 1680 mm |
| Højde | 1370 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~235 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,7 sek |
