Bilen her er opkaldt efter en varm ørkenvind fra mellemøsten, Shamal markerede en radikal udvikling i Biturbo familien. Designet af Marcello Gandini – der også designede Khamsin og Quattroporte II mens han arbejdede for Bertone -, det var en ægte 2+2 coupé, med et meget aggressivt udseende. Den havde et modificeret Biturbo karosseri med nye paneler og en helt ny bagende. Akselafstanden var det samme som Karif’s, men kabinen havde mere plads til bagsæde passagererne. Shamal indviede den nye generation V8, der senere blev brugt i Quattroporte IV og 3200 GT. Den nye motor havde nye 4 ventilede topstykker og de sædvanlige dobbelt-turbo, dobbelt intercooler. Getrag 6-trins gearkassen blev for første gang monteret i en produktions Maserati, og var en avanceret detalje på den tid. Maserati solgte 369 eksemplarer.

Produktions år1990 – 1996
Produktion369
Motor90° V8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. elektronisk indsprøjtning med 2 IHI vandkølede Turbo’er
Volumen3217 ccm
Boring80 mm
Slaglængde80 mm
Kompression7,5:1
Effekt243,1 kw / 326 hk ved 6000 o/min
Moment432,51 nm ved 2800 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque
Fordæk225/45 ZR 16 MXX
Bagdæk245/45 ZR 16 MXX
BremserVentilerede skiver med ABS
Forhjul16″ x 8″
Baghjul16″ x 9″
StyringTandstang
AffjedringMacPherson arme med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1441 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1512 mm
Sporvidde bag1550 mm
Længde4100 mm
Bredde1850 mm
Højde1300 mm
GearkasseGetrag 6-trins
Top hastighed~270 km/t
0 – 100 km/t~5,3 sek