Top ydelse og åben top kørsel blev kombineret i Biturbo Spyder, der var den første åbne Maserati siden Ghibli Spyder, mere end tolv år tidligere. Udviklingen af karosseriet blev udført af Zagato nær Milano, men karosseriet blev samlet i Torino, før det blev sendt til Modena, hvor alt det mekaniske blev tilføjet.
| Motor | 90° V6, DOHC med 3 ventiler pr. cyl. indsprøjtning med 2 IHI vandkølede turbo’er |
| Volumen | 1996 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 63 mm |
| Kompression | 7,8:1 |
| Effekt | 164,1 kw / 220 hk ved 6250 o/min |
| Moment | 261,67 nm ved 5500 o/min |
| Dæk | 205/50 VR15 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Hjul | 15″ x 7″ |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1251 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1458 mm |
| Sporvidde bag | 1454 mm |
| Længde | 4043 mm |
| Bredde | 1714 mm |
| Højde | 1310 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~220 km/t |
