Denne Mercedes, med 6,0-liter V12 M 120 motor, var et helt nyt design, ikke blot den første serie-producerede 12-cylindrede Mercedes-Benz passager bil, men også den mest kraftfulde Mercedes-Benz på den tid. Den havde et moment på 580 Newton meter, og nåede de 500-newtonmeter allerede ved 1600 o/min. Motoren var selvfølgelig 4-ventilet, havde variable indsugnings ventiler og elektronisk indsprøjtnings system. Som med alle Mercedes motorer var det høj prioritet at minimere udstødnings gasserne og reducere benzin forbruget. Det nye elektroniske tændings system, beregnede det optimale tændings punkt ud fra 300 tændings filer, de var finjusteret for hver cylinder individuelt og lige til “banke” grænsen. M 120 var den eneste 12-cylindrede motor i verden der havde denne cylinder-selektive anti-banke kontrol.

Motor60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch LH-jetronic indsprøjtning
Volumen5987 ccm
Boring89 mm
Slaglængde80,2 mm
Kompression10:1
Effekt304,3 kw / 408 hk ved 5200 o/min
Moment580 nm ved 3800 o/min
Karosseri / ChassisPlade stål
Dæk235/60 ZR-16
BremserVentilerede skiver med ABS
Hjul16″ x 7,5″
StyringRecirkulerende kugler
AffjedringLuft affjedring
Vægt2230 kg
Akselafstand3140 mm
Sporvidde for1603 mm
Sporvidde bag1575 mm
Længde5213 mm
Bredde1887 mm
Højde1495 mm
Gearkasse4-trins automatisk
Top hastighed~256 km/t
0 – 100 km/t~6,7 sek