Den originale Bugatti EB110 debuterede d. 15 September 1991 – på Ettore Bugatti’s 110 års fødselsdag. Men det var først næsten et år senere at Bugatti slap EB 110’s fulde potentiale løs. EB110 Super Sport (eller SS) debuterede ved 1992 Geneva Motor Show. Visuelt var der ikke meget forandret I forhold til EB110. SS modellen beholdte 110’s konventionelle Marcello Gandini-design, specielt fronten, men fik dog tilføjet nogle aerodynamiske detaljer. De fleste opgraderinger var under “huden”; den samme 3,5-liter V12, nu med omprogrammeret ECU, større indsprøjtnings dysser, og et åbent udstødnings system, samlet ydede den nu 60 hk mere end EB 110. Supersporten var også lettere, den havde smidt 150 kg.

Produktions år1992 – 1995
Produktion31
MotorCenter monteret 60° V12, DOHC med 5 ventiler pr. cyl. Bugatti Multipoint elektronisk indsprøjtning med 4 IHI Turbo’er
Volumen3498 ccm
Boring81 mm
Slaglængde56,6 mm
Kompression7,5:1
Effekt484,7 kw / 650 hk ved 8000 o/min
Moment646,73 nm ved 4200 o/min
Karosseri / ChassisAluminium karosseri på kulfiber chassis
Fordæk245/40 ZR-18 Michelin Pilot SX
Bagdæk325/30 ZR-18 Michelin Pilot SX
BremserVentilerede skiver med ABS og Brembo calipere
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1418 kg
Akselafstand2550 mm
Sporvidde for1550 mm
Sporvidde bag1618 mm
Længde4400 mm
Bredde1940 mm
Højde1125 mm
Gearkasse6-trins
Top hastighed~350 km/t
0 – 100 km/t~3,3 sek