Maserati Barchetta er lidt af en outsider i Maserati’s gade bils program, og den var egentlig aldrig tiltænkt gadebrug. Bilen blev udviklet til et mesterskab, der blev afholdt på forskellige baner rundt omkring i Italien og Europa gennem 1993. Barchetta havde et enkelt rygrads chassis lavet af aluminium. Det var en ny teknologi de havde udviklet til Chubasco-prototypen. Den center monterede motor var en 2,0L V6 med 24-ventiler, mens hjul geometrien var Formel 1-stil og karosseriet var lavet af kulfiber komposit. Med en total vægt på kun 775 kg, gjorde den det rigtig godt. En gade version blev overvejet, men blev aldrig til noget på grund af homologerings vanskeligheder.
| Produktions år | 1992 – 1993 |
| Produktion | 17 |
| Motor | Center monteret 90° V6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. SMPF indsprøjtning med 2 IHI turbo’er |
| Volumen | 1996 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 63 mm |
| Kompression | 7,6:1 |
| Effekt | 228 kw / 315 hk ved 6250 o/min |
| Moment | 393 nm ved 4500 o/min |
| Karosseri / Chassis | Kulfiber komposit på aluminium |
| Fordæk | 245/40 ZR 18 |
| Bagdæk | 285/35 ZR 18 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Forhjul | 18″ x 8″ |
| Baghjul | 18″ x 10,5″ |
| Styring | Tandstang |
| Affjedring | Dobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang |
| Vægt | 775 kg |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Sporvidde for | 1610 mm |
| Sporvidde bag | 1580 mm |
| Længde | 4050 mm |
| Bredde | 1965 mm |
| Højde | 930 mm |
| Gearkasse | 6-trins |
| Top hastighed | ~306 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~4,8 sek |
