Som en hyldest til 1973 911 Carrera RS, brugte Porsche samme formel til at producere en letvægts version af Carrera 2 fra den racer-klar Cup bil kendt som Carrera RS. Porsche Carrera RS, eller 964 RS som den også er kendt, startede salget i November 1991 som en 1992 model. Et hovedmål for Porsche ingeniørerne var at gøre 964 RS så let som muligt, og det lykkedes dem at fjerne næsten 150 kg. Motorhjelm og bagagerums klap var lavet af aluminium, side- og bagrude var lavet af et lettere, tyndere glas. Lyd-isolerende måtter blev fjernet, tågelygterne blev erstattet af gennemsigtige dækplader og selv undervogns rustbeskyttelsen blev udeladt. Porsche fjernede også kraft styring, elektriske ruder, bagsæder, og de elektrisk justerbare forsæder blev erstattet af almindelige. 964 RS fik også letvægts magnesium fælge. RS brugte en opgraderet version (M64/03) af M64 motoren fra 964 Carrera 2 og 4 (M64/01). Chassiset blev ekstra afstivet. 964 Carrera RS kom i tre gade legale versioner. Den første var en grund model uden luksus, den anden, en touring model, kom med en begrænset mængde ekstra, og den tredje var en N-GT (near-production GT).
| Produktions år | 1991-1992 |
| Produktion | 2282 |
| Motor | Hæk monteret M 64/03 bokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Bosch DME elektronisk indsprøjtning |
| Volumen | 3600 ccm |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 76,4 mm |
| Kompression | 11,3:1 |
| Effekt | 193,9 kw / 260 hk ved 6100 o/min |
| Moment | 325 nm ved 4800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium og stål |
| Fordæk | 205/50 ZR 17 |
| Bagdæk | 225/40 ZR 17 |
| Bremser | Ventilerede skiver |
| Forhjul | 17″ x 7,5″ |
| Baghjul | 17″ x 9″ |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1220 kg |
| Akselafstand | 2272 mm |
| Sporvidde for | 1379 mm |
| Sporvidde bag | 1380 mm |
| Længde | 4275 mm |
| Bredde | 1652 mm |
| Højde | 1270 mm |
| Gearkasse | 5-trins |
| Top hastighed | ~260 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,3 sek |
