Året var 1992, og Bugatti havde besluttet at deres banebrydende EB 110 sportsvogn, havde brug for en saloon model til at gøre den selskab i Bugatti’s sparsomme model liste. Projektet blev uddelegeret til et team af anerkendte Italienske bil folk som Mauro Forghiere – en respekteret Ferrari ingeniør – og Giorgetto Giugiaro fra det berømte karosseri firma, Italdesign. Den første prototype af saloon bilen – blev navngivet EB 112 – og den debuterede ved 1993 Geneva Motor Show. Bilen var lavet udelukkende af aluminium og havde samme kulfiber chassis som EB 110. På dette tidspunkt annoncerede Bugatti deres intention om at have en produktions version af EB 112 klar til 2016 model året.

Produktions år1993 – 1998
Produktion3
Motor60° V12, DOHC med 5 ventiler pr. cyl. MPF indsprøjtning
Volumen5995 ccm
Boring86 mm
Slaglængde86 mm
Kompression10,2:1
Effekt339 kw / 461 hk ved 6300 o/min
Moment590 nm ved 3000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på kulfiber chassis
Dæk255/55 ZR 17
BremserVentilerede skiver med ABS
Hjul17″ x 8,5″
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt1800 kg
Akselafstand3100 mm
Sporvidde for1667 mm
Sporvidde bag1656 mm
Længde5070 mm
Bredde1960 mm
Højde1405 mm
Gearkasse6-trins træk på alle hjul
Top hastighed~300 km/t
0 – 100 km/t~4,4 sek