
348 TB blev modificeret og blev til 348 GTB, stadig en 2 sædet berlinetta med dynamiske præstationer efter mærkets højeste traditioner. Dens sportslige tilhørs forhold blev bedst udtrykt på racerbanen, i form af 348 Challenge, hvilken vi så vinde race på baner i europa og USA. Designet var harmonisk og aerodynamisk effektivt, den centermonterede V8 motor sikrede perfekt vægtfordeling og rigeligt med kræfter i dens klasse. Dette var en 2 sædet berlinetta med alle de egenskaber kunder forventede fra Maranello. 348 GTB havde et stål monocoque chassis med en påboltet bagsektion. Den centermonterede 90° V8 på 3405 cc var monteret på langs og ydede 320 hk. Den havde dobbelt overliggende knastaksler, 4 ventiler pr. cylinder og en Bosch M 2.7 ECU (Engine Control Unit). 348 GTB havde tørsump smøring, 5-trins gearkasse monteret på tværs sammen med et selv-låsende differentiale, samt en enkeltplade kobling.
Motor | Langsliggende V 8 90°, placeret over baghjul |
Boring / Slaglængde | 85 x 75 mm |
Volumen pr. cyl. | 425,59 cc |
Volumen | 3404,70 cc |
Kompression | 10,8 : 1 |
Max. Kraft | 235 kW (320 hk) ved 7200 o/min |
Kraft pr. L | 94 hk/l |
Max. Moment | 324 Nm ved 5000 o/min |
Ventil styring | 2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 4 ventiler pr. cyl. |
Brændstof styring | Bosch Motronic M2.7 elektronisk indsprøjtning |
Tænding | 1 tændrør pr. cyl. Bosch Motronic M2.7 elektronisk tænding |
Smøring | Tør sump |
Kobling | Enkelt pladet |
Ramme | Selvbærende stål chassis med bagramme i stålrør |
Forhjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
Baghjuls ophæng | Uafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar |
Bremser | 4 stk. skiver |
Gearkasse | 5-trins + bakgear |
Styring | Tand stang |
Tank | 88 L |
Fordæk | 215/50 ZR 17 |
Bagdæk | 255/45 ZR 17 |
Bil type | 2 sædet Berlinetta |
Længde | 4230 mm |
Bredde | 1894 mm |
Højde | 1170 mm |
Akselafstand | 2450 mm |
Bredde mellem forhjul | 1502 mm |
Bredde mellem baghjul | 1578 mm |
Vægt | 1370 kg (tør) |
Top hastighed | 280+ km/t |
0 – 100 km/t | 5,4 sek. |
0 – 400 m | 13,5 sek. |
0 – 1000 m | 24,4 sek. |


