1994 Ferrari F512 M

I efteråret 1994 kom F512 M, den nye version af 512, hvor M står for ‘modificata’ altså modificeret. Der var radikale forbedringer på hele bilen: vægt/kraft forholdet blev forbedret, designet blev opgraderet, selvom det grundliggende var det originale Pininfarina design. Aerodynamikken blev forbedret med installationen af nye indbyggede forlygter i stedet for pop-up lygterne. Kabinen var mere elegant, med forbedret ergonomi, og motoren fik flere større modifikationer for at øge bilens generelle egenskaber. F512 M erstattede 512 TR, og blev præsenteret på Paris Salon i efteråret 1994. Den nye model kom på et tidspunkt, hvor man havde besluttet at bruge “F” (for Ferrari) I model titlen, 512 viste at det var en 5 liters motor med 12 cylindre og M for modificeret. F512M var den mest radikale opgradering af Testarossa serien, samtidig var det den med den korteste produktions periode, og mindste antal eksemplarer. Produktionen kørte kun til tidligt 1996, og 501 eksemplarer blev bygget i chassis nummer rækken 99376 til 105516, hvorefter den måtte give plads til sin efterfølger, 550 Maranello, der havde motoren placeret i front igen. Så F512M var ikke blot den mest udviklede i serien, men også den sjældneste. Det var også den sidste model med center monteret 180° V 12 motor, en model serie der startede 2,5 årtier tidligere, med præsentationen af Pininfarina designede 365 GT4/BB concept, på 1971 Torino Salon. De største visuelle forandringer var snuden og bagdelen, sammen med et nyt fælg design. Indvendigt var der kun små visuelle forandringer, nyt rat design, gearstangen havde fået aluminiums knop, der var justerbare aluminium pedaler, et forbedret air condition system, trim detaljer og muligheden for at vælge sportssæder. Mekanisk var der forandringer til motoren, der øgede ydeevnen, hjulophængene fik gas dæmpede støddæmpere, og bremsesystemet blev opgraderet med Bosch ABS anti skid system. Karosseriet var monteret på et chassis med 2550mm akselafstand, chassiet havde fabriks henvisningen F 110 HB, og det var stort set identisk med de tidligere modeller. Den nye næse på bilen lå meget tæt op ad den på 355 modellen, der blev introduceret tidligere samme år. I front hjelmen var der nu 2 små NACA tunneller, der gav luft til det forbedrede air condition system. På bagenden var baglygterne ikke længere dækket af en grill, der gik tværs over bagenden, men var nu helt frie, mens grillen kun strakte sig mellem baglygterne. Motorhjelmen, der før var to-farvet, var nu lakeret i samme farve som resten af karosseriet. De nye fælge var en ny udgave af de klassiske fem takkede “stjerne” fælge fra Ferrari. Forreste fælg var 8J x 18″ mens de bagerste var 10.5J x 18″ diameter, bremseskiverne var ventilerede og havde nu 4-stemplede callipere, for og bag bremse havde separate hydrauliske systemer, ABS og bremsekraft forstærker. Motoren havde stadig samme volumen, 4943cc, og fabriks henvisningen 113 G. Bosch Motronic 2.7 kombinerede indsprøjning/tænding motor styring system var også det samme som før. Men indvendig havde motoren fået ny krumtap, der var lettere, titanium plejlstænger sammen med nye stempler, hvilket øgede kompressionen fra 10:1 til 10.4:1. Disse ændringer, sammen med et nyt rustfrit udstødnings system, øgede effekten fra 428hk i 512 TR til 440hk i F512M.

MotorLangsliggende V 12 180°, placeret over baghjul
Boring / Slaglængde82 x 78 mm
Volumen pr. cyl.411,92 cc
Volumen4943,04 cc
Kompression10,4 : 1
Max. Kraft324 kW (440 hk) ved 6750 o/min
Kraft pr. L89 hk/l
Max. Moment500 Nm ved 5500 o/min
Ventil styring2 overliggende knastaksler pr. cylinder række. 4 ventiler pr. cyl.
Brændstof styringBosch Motronic M2.7 elektronisk indsprøjtning
Tænding1 tændrør pr. cyl. Bosch Motronic 2.7 elektronisk tænding
SmøringTør sump
KoblingEnkelt pladet
RammeStål rør
Forhjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Baghjuls ophængUafhængige wishbones, fjederben og dobbelte hydrauliske støddæmpere, anti-roll bar
Bremser4 stk. skiver
Gearkasse5-trins + bakgear
StyringTand stang
Tank110 L
Fordæk235/40 ZR 18
Bagdæk295/35 ZR 18
Bil type2 sædet Berlinetta
Længde4480 mm
Bredde1976 mm
Højde1135 mm
Akselafstand2550 mm
Bredde mellem forhjul1532 mm
Bredde mellem baghjul1644 mm
Vægt1455 kg (tør)
Top hastighed315 km/t
0 – 100 km/t4,7 sek.
0 – 400 m12,7 sek.
0 – 1000 m22,7 sek.