Mod slutningen af Porsche 964 produktionen, tilbød Porsche en begrænset serie af Turbo’er, kendt som 3.6 S. ’3.6 S’ pakken inkluderede et specifikt karosseri kit, der varierede efter hvor I verden den blev solgt, og så havde den X88 ‘S’ motoren. Porsche fabrikken havde 93 Turbo chassis’er tilbage. De blev alle overført til Porsche Exclusiv, hvor de blev håndbygget som en meget speciel og eksklusiv 964 Turbo 3.6 S. De blev tilbudt med normal eller ‘Flachbau’ front. Alt I alt byggede Porsche 76 ‘Flachbau’ biler og 17 med den almindelige 964 front. Bilerne blev udstyret med X88 motoren, der øgede kræfterne væsentligt, bilerne fik også en ekstra oliekøler. De ekstra kræfter kom via en større turbo (K27 7006 turbo), opgraderede knastaksler, topstykker og en anden ventil timing.

Produktion93
MotorHæk monteret bokser-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. indsprøjtning med turbo
Volumen3600 ccm
Boring100 mm
Slaglængde76,4 mm
Kompression8:1
Effekt316 kw / 430 hk ved 5750 o/min
Moment540 nm ved 4500 o/min
Karosseri / ChassisSelvbærende stål monocoque
Fordæk225/40 ZR 18
Bagdæk285/30 ZR 18
BremserVentilerede skiver med ABS
Forhjul18″ x 8″
Baghjul18″ x 10″
Vægt1500 kg
Akselafstand2272 mm
Sporvidde for1411 mm
Sporvidde bag1504 mm
Længde4245 mm
Bredde1795 mm
Højde1285 mm
Gearkasse6-trins med 4-hjuls træk
Top hastighed~290 km/t
0 – 100 km/t~4,5 sek