Continental T var en mere atletisk og dyrere version af Continental R, den havde 102 mm kortere akselafstand. Dens bremser var blevet opgraderet for at give passende stopkraft. Der blev kun bygget 321 eksemplarer, af hvilke kun 104 var med højre styring.
| Motor | 90° V8, OHV med 2 ventiler pr. cyl. indsprøjtning med turbo |
| Volumen | 6753 ccm |
| Boring | 104,2 mm |
| Slaglængde | 99,1 mm |
| Kompression | 8:1 |
| Effekt | 298,3 kw / 400 hk ved 4150 o/min |
| Moment | 800 nm ved 2150 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium og pladestål |
| Dæk | 285/45 R-18 |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS |
| Hjul | 18″ x 9″ |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 2370 kg |
| Akselafstand | 2959 mm |
| Sporvidde for | 1549 mm |
| Sporvidde bag | 1580 mm |
| Længde | 5138 mm |
| Bredde | 2057 mm |
| Højde | 1463 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,5 sek |
