Efter 1995’s sidste øjebliks genoplivning af Englands favorit touring sedan, er der ikke mange ændringer to år efter. Den sporty XJR med dens 322-hk, 4-liter turbo motor, er stort set uforandret, den har dog fået et mere komfortabelt bagsæde, sammen med tre-punkts sikkerhedsseler. Til gengæld har den mistet varme kanalerne til bagsædet.
| Motor | Række-6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Multi-point indsprøjtning med turbo |
| Volumen | 3980 ccm |
| Boring | 91 mm |
| Slaglængde | 102 mm |
| Kompression | 8,8:1 |
| Effekt | 239 kw / 325 hk ved 5000 o/min |
| Moment | 512 nm ved 3050 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Bremser | Ventilerede skiver med ABS |
| Styring | Tandstang |
| Vægt | 1750 kg |
| Akselafstand | 2870 mm |
| Sporvidde for | 1500 mm |
| Sporvidde bag | 1498 mm |
| Længde | 5025 mm |
| Bredde | 2075 mm |
| Højde | 1305 mm |
| Gearkasse | 4-trins automatisk |
| Top hastighed | ~250 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~6,4 sek |
