I 1997 sæsonen, deltog Mercedes-Benz, i samarbejde med AMG, i GT race og konkurrerede i FIA GT mesterskabet. CLK-GTR blev udviklet til dette formål, og var den første produktions racerbil fra Mercedes-Benz med center motor. Udvendigt var bilen inspireret af CLK Coupé’en fra C 208 model serien, men havde avanceret racer teknologi og en V12 motor der ydede omkring 441 kW (600 hk) med en volumen på 6 liter. Bernd Schneider vandt kørernes titel i 1997 FIA GT mesterskabet, i CLK-GTR, men konstruktørernes mesterskab gik til AMG-Mercedes. Fra Juni det følgende år, vider udviklede de CLK-LM med en V8 motor. CLK-LM vandt alle mesterskabs race den deltog i, og da sæsonen sluttede havde Klaus Ludwig og Ricardo Zonta taget kørernes titel, mens AMG-Mercedes igen tog konstruktørernes titel.

Produktion1
MotorCenter monteret AMG M 119 90° V8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Bosch LH-Jetronic indsprøjtning
Volumen5956 ccm
Boring100 mm
Slaglængde94,8 mm
Effekt447.4 kw / 600 hk ved 7200 o/min
Karosseri / ChassisKulfiber på kulfiber monocoque
BremserVentilerede kulfiber skiver
StyringTandstang
AffjedringDobbelte wishbones med spiralfjedre, støddæmpere, anti-roll stang
Vægt940 kg
Akselafstand2670 mm
Sporvidde for1610
Sporvidde bag1650 mm
Længde4900 mm
Bredde1999 mm
Højde1119 mm
Gearkasse6-trins sekventiel
Top hastighed~360 km/t