Bilen blev afsløret på 1999 Frankfurt Motor Show, Z9 konceptet var et vigtigt vendepunkt i BMW’s design sprog. Blandt de mange nye detaljer, var et aluminium ramme chassis og en V8 turbodiesel motor. Z9 har en lang front og kort bagende, hvilket siden er blevet kendetegnet for BMW sport coupe designet. Karosseri panelerne er i kulfiber, og er monteret på et aluminum ramme chassis, der både er stift og letvægt. Store hjul – 20″ for og 21″ bag – giver et kraftfuldt og dynamisk indtryk af Z9. Blinklygterne bruger neon lys teknologi, mens baglygterne er LED. Adgang til bilen foregår på to måder, takket være et innovativt design af Z9’s døre. Hvis man vil have adgang til både for- og bagsæder, åbner man mågevinge døren, der har fuld længde, døren åbnes automatisk ved et tryk på den elektroniske nøgle. Vil man kun have adgang til forsæderne, er en almindelig dør indbygget I mågevinge dørene. Interiøret er inspireret af et moderne jagerfly, hvilket introducerer en helt ny måde for køreren at interagere med bilen: BMW kalder det Intuitive Interaction Concept. Hjertet i BMW’s Intuitive Interaction Concept, er en enkelt joystick lignende knap, der kontrollerer mange funktioner. Knappen bruges sammen med en skærm og fire store knapper. En stor 8,8″ skærm er placeret centralt i instrumentpaneler, og den viser al information om bilen og kørslen, dog er speedometer og omdrejningstæller almindelige analoge instrumenter.

Motor90° V8 turbodiesel, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. indsprøjtning med turbo
Volumen4398 ccm
Boring84 mm
Slaglængde72 mm
Kompression18:1
Effekt182,7 kw / 245 hk ved ? o/min
Moment560 nm ved 1750 – 2500 o/min
Karosseri / ChassisKulfiber og aluminium
BremserVentilerede skiver med ABS
StyringTandstang
Akselafstand3050 mm
Længde5000 mm
Bredde1970 mm
Højde1340 mm
Top hastighed~250 km/t
0 – 100 km/t~5,0 sek