18/3 Chiron var det første af flere Bugatti koncepter, der i sidste ende førte til det endelige design af 16/4 superbilen, næsten 10 år senere. Dette koncept havde en kompleks motor, det var W18 motoren fra EB 118 og EB 218, der kom før den. Bilen var opkaldt efter Louis Chiron, en berømt Bugatti kører, der vandt 1927 Grand Prix i Frankrig i en Type 35. Fabrizio Giugiaro fra Italdesign var ansvarlig for designet, med input fra Hartmut Warkuss fra VW design center i Wolfsburg. Vigtige design elementer var den klassiske kølergril, indbyggede forlygter, konvergerende front og åben udsigt til motoren. Alle disse elementer blev integreret i den endelige produktions model. Lyset på bilen var nyeste teknologi, trippel Xenon forlygter og lange blinklygter. Luftindtaget var en større udfordring i designet. Den lille kølergril kunne ikke levere nok luft til den massive 6-liter motor, så en stor åbning var nødvendig under kølergrillen.

Produktions år1984 – 1985
Produktion277
MotorCenter monteret 60° W18, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. indsprøjtning
Volumen6255 ccm
Boring76,5 mm
Slaglængde75,6 mm
Kompression11,5:1
Effekt413,9 kw / 555 hk ved 6800 o/min
Moment650 nm ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisKulfiber karosseri på et Lamborghini Diablo VT chassis
Fordæk265/30 R-20
Bagdæk335/30 R-20
BremserVentilerede skiver med ABS
Akselafstand2650 mm
Længde4420 mm
Bredde1994 mm
Højde1150 mm
Gearkasse5-trins med 4-hjulstræk
Top hastighed~300 km/t