Som opgradering til M modellerne, har BMW M lavet en helt ny motor, kaldet S54, til 2001 M Coupe’en. For første gang er det den samme motor i både Europæiske og Amerikanske modeller. Det er stort set den samme motor som i M3 modellerne, bort set fra at det kompakte motorrum kræver et lidt andet indsprøjtnings- og udstødnings system. Det nye topstykke er gået væk fra VANOS 2 variabel ventil timing: det var et 2-trins system, kun på indsugnings ventilerne, med en timing for lave, og en for høje motor omdrejninger. Det nye system er et trinløst dobbelt VANOS, der varierer ventil timingen på både indsugnings- og udstødnings ventilerne. Ud over motoren er der også andre opdateringer til M Coupe’en. Den har fået dæktryks overvågning.

MotorS54 række-6, DOHC med 4 ventiler pr. cyl og dobbelt VANOS. indsprøjtning
Volumen3246 ccm
Boring87 mm
Slaglængde91 mm
Kompression11,5:1
Effekt234,9 kw / 315 hk ved 7400 o/min
Moment340,31 nm ved 4900 o/min
Karosseri / ChassisPlade stål
Fordæk225/45 ZR-17
Bagdæk245/40 ZR-17
BremserVentilerede skiver med ABS og DSC
Forhjul17″ x 7,5″
Baghjul17″ x 9″
StyringTandstang med hastigheds afhængig kraftforstærkning
Vægt1420 kg
Akselafstand2459 mm
Sporvidde for1740 mm
Sporvidde bag1740 mm
Længde4026 mm
Bredde1740 mm
Højde1280 mm
GearkasseZF 5-trins
Top hastighed~250 km/t
0 – 100 km/t~5,0 sek